ปรับโฉมรถไฟ 128 คัน 314 ล้านเข้าสถานีกลางบางซื่อ

นายศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์ รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการซ่อมบำรุงรถจักรและล้อเลื่อน การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ รฟท. เตรียมเปิดประกวดราคา (ประมูล) โครงการดัดแปลงรถโดยสารเพื่อใช้งานร่วมกับรถโบกี้ไฟฟ้ากำลัง (พาวเวอร์คาร์) ปรับอากาศ พร้อมทั้งปรับปรุงห้องน้ำรถปรับอากาศชั้น 2 เป็นระบบสุญญากาศ และติดตั้งเครื่องสุขภัณฑ์ใหม่ จำนวน 128 คัน วงเงิน 314 ล้านบาท เพื่อรองรับการเดินขบวนรถเข้าสู่สถานีกลางบางซื่อ เนื่องจากสถานีกลางบางซื่อเป็นสถานีปิด ดังนั้นขบวนรถที่จะเข้ามายังสถานี ต้องเป็นรถที่ไม่มีควัน และห้องน้ำต้องเป็นระบบปิดทั้งหมด


 

นายศิริพงศ์ กล่าวต่อว่า ปัจจุบัน รฟท. มีขบวนรถไฟที่สามารถเดินรถเข้าสู่สถานีกลางบางซื่อได้เพียง 115 คัน ซึ่งเป็นรถด่วนพิเศษปรับอากาศ 4 เส้นทาง ได้แก่ สายเหนือ ขบวนรถด่วนพิเศษอุตราวิถี ที่ 9 และ 10 กรุงเทพฯ-เชียงใหม่-กรุงเทพฯ, สายตะวันออกเฉียงเหนือ ขบวนรถด่วนพิเศษอีสานวัตนา ที่ 23 และ 24 กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี-กรุงเทพฯ, สายตะวันออกเฉียงเหนือ ขบวนรถด่วนพิเศษอีสานมรรคา ที่ 25 และ 26 กรุงเทพฯ-หนองคาย-กรุงเทพฯ และสายใต้ ขบวนรถด่วนพิเศษทักษิณารัถย์ ที่ 31 และ 32 กรุงเทพฯ-ชุมทางหาดใหญ่-กรุงเทพฯ

นายศิริพงศ์ กล่าวอีกว่า เวลานี้ รฟท. จึงต้องเร่งปรับปรุงรถไฟที่ปัจจุบันใช้ระบบน้ำมันปั่นไฟแบบติดตั้งภายในขบวนรถ ให้เป็นขบวนรถที่สามารถนำไปพ่วงกับพาวเวอร์คาร์ได้ โดยจะทำให้ช่วยประหยัดต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ลดควัน ลดมลพิษ และสามารถเดินรถเข้าสู่สถานีกลางบางซื่อได้ นอกจากนี้ขบวนรถทุกคันจะมีห้องน้ำเป็นระบบปิดด้วย อย่างไรก็ตาม โครงการดัดแปลงรถโดยสารฯ คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จภายในปลายปี 64 จากนั้นจะดำเนินการทยอยดัดแปลงรถโดยสารที่เหลือเพื่อใช้งานร่วมกับพาวเวอร์คาร์ให้ครบทั้งหมดต่อไป


 

นายศิริพงศ์ กล่าวด้วยว่า ในส่วนของรถพาวเวอร์คาร์ที่จะมาพ่วงกับขบวนรถโดยสารที่ปรับปรุงแล้วนั้น ขณะนี้ รฟท.ได้ดำเนินการดัดแปลงในระยะ (เฟส) ที่ 1 เสร็จแล้ว 8 คัน วงเงิน 100 ล้านบาท โดยมีแผนจะมาพ่วงกับรถโดยสารในเส้นทาง อาทิ กรุงเทพฯ-เชียงใหม่, กรุงเทพฯ-ตรัง และกรุงเทพฯ-นครศรีธรรมราช นอกจากนี้ยังอยู่ระหว่างเตรียมเปิดประกวดราคาโครงการดัดแปลงรถไฟฟ้ากำลังพาวเวอร์คาร์ เฟสที่ 2 อีก 12 คัน วงเงิน 195 ล้านบาท คาดว่าจะดัดแปลงแล้วเสร็จภายในปีนี้ ซึ่งจะนำมาพ่วงกับรถโดยสารในเส้นทาง อาทิ กรุงเทพฯ-สุไหงโก-ลก และกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี รวมถึงจะนำไปพ่วงกับขบวนรถไฟ VIP ที่นำเอารถไฟ JR WEST จากประเทศญี่ปุ่นมาปรับปรุง และรถไฟท่องเที่ยว ที่เป็นรถไฟมือสองจาก JR Hokkaido ประเทศญี่ปุ่นด้วย.