มอเตอร์เวย์ส่วนต่อขยายเชื่อมต่อสนามบินอู่ตะเภา (M7) วงเงิน 4,500 ล้านบาท,ทางพิเศษ เมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้-ป่าตอง วงเงิน 45,000 หมื่นล้านบาท, โครงการเพิ่มศักยภาพท่าอากาศยานดอนเมืองระยะที่ 3 วงเงิน 32,000 ล้านบาท,โครงการแลนด์บริดจ์(Landbridge) ชุมพร-ระนอง วงเงิน 1.1 ล้านล้านบาท
ขณะโครงการที่มีความพร้อม ผลักดันเข้าสู่การพิจารณาคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายในเดือนมกราคม- กุมภาพันธ์ 2566 ซึ่งอยู่ในช่วงของการทำงานภายใต้รัฐบาลชุดนี้ เบื้องต้นประเมินว่าจะมี 9 โครงการ วงเงินรวมกว่า 5แสนล้านบาท อาทิ 1. รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 356 กิโลเมตร วงเงินประมาณ 3 แสนล้านบาท
2.รถไฟชานเมืองสายสีแดง (ส่วนต่อขยาย) ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 14.8 กิโลเมตร วงเงิน 10,670 ล้านบาท 3.รถไฟชานเมืองสายสีแดง (ส่วนต่อขยาย) ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทาง 5.7 กิโลเมตร วงเงิน 4,694 ล้านบาท4.รถไฟชานเมืองสายสีแดง (ส่วนต่อขยาย) ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต) ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร วงเงิน 6,468 ล้านบาท
5.ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และช่วงบางซื่อ -หัวลำโพง (Missing Link) ระยะทาง 25.9 กิโลเมตร วงเงิน 47,000 ล้านบาท 6. รถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงขอนแก่น -หนองคาย ระยะทาง 167 กิโลเมตร วงเงิน 29,748 ล้านบาท 7.รถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 กิโลเมตร วงเงิน 62,800 ล้านบาท
8. รถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กิโลเมตร วงเงิน 37,500 ล้านบาท และ 9. ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) บางปะอิน- นครราชสีมา จำนวน 16 ตอน วงเงินราว 6,700 ล้านบาท ซึ่งเป็นการเปิดประมูลก่อสร้างหลังจากที่ก่อนหน้านี้มีความจำเป็นต้องปรับแบบก่อสร้างให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน
